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Japanische Unternehmen planen selbstfahrenden Frachtschiffe innerhalb des Jahrzehnts zu starten

28.06.2017 | 10:38

Schiffbauer und Schifffahrtsunternehmen glauben, dass autonome Schiffe Unfälle reduzieren, indem sie das Potenzial des menschlichen Versagens beseitigen

Kommerzielle Drohnen und selbstfahrende Autos werden bald mit Flotten autonomer Frachtschiffe verbunden sein, die die Weltmeere mit künstlicher Intelligenz navigieren.

Mehrere Schiffbauer und Schifffahrtsunternehmen in Japan haben sich zusammengeschlossen, um ferngesteuerte Frachtschiffe zu entwickeln, die bis 2025 nach der Nikkei-Wirtschaftszeitung ins Leben gerufen werden.

Die Schiffe würden das Internet nutzen, um eine Reihe von Geräten zu verbinden - um Daten zu sammeln, wie Wetterbedingungen und Versandinformationen und die kürzesten, effizientesten und sicherste Routen.

Durch die Beseitigung des Potenzials für menschliche Fehler, glauben die Unternehmen, die Technologie könnte die Zahl der Unfälle auf See drastisch reduzieren.

Mitsui OSK Lines, Nippon Yusen und andere Firmen werden Hunderte von Millionen Dollar investieren, um die Technologie zu entwickeln, die erforderlich ist, so viele wie 250 Schiffe durch belebte Schifffahrtswege zu steuern  und den schlaffen Anteil am weltweiten Schiffbaumarkt zu stärken.

Ihre Pläne, das gleiche Maß an Autonomie auf kommerzielle Schiffe zu bringen, die bereits im Himmel und auf den Straßen vorhanden sind, folgten Rolls-Royce Aussagen im letzten Jahr, dass es geplant war, unbemannte Schiffe zu entwickeln.

Das Unternehmen sagte, es sei vorgesehen, dass ein ferngesteuertes lokales Schiff bis zum Ende des Jahrzehnts in Betrieb gehen werde, und ein autonomes, unbemanntes Seeschiff nach 2035.

"Es passiert. Es ist nicht die Frage ob, sondern wann? Die Technologien, die notwendig sind, um entfernte und autonome Schiffe zu realisieren, existieren ", sagte Rolls-Royce Vizepräsident der Marine-Innovation, Oskar Levander, bei einem Symposium in Amsterdam im vergangenen Jahr.

Wir werden bis zum Ende des Jahrzehnts ein ferngesteuertes Schiff im kommerziellen Gebrauch sehen. "

Im Gegensatz zu den Schiffen von Rolls-Royce, die von einem Kapitän und einer Besatzung von einem landgestützten Kontrollzentrum geleitet werden, werden die japanischen Schiffe nach Nikkei nicht ganz unbemannt sein.

Die Europäische Union finanziert auch die Forschung in der unbemannten Seeschifffahrt, während Norwegen im nächsten Jahr ein autonomes und voll elektrisches Frachtschiff einführen wird, das Düngemittel zwischen drei Häfen im Süden des Landes transportieren wird.

Das Schiff wird zunächst bemannt, wird aber 2019 ferngesteuert und im darauffolgenden Jahr vollkommen autonom.

Ähnliche Technologie ist bereits in militärischer Nutzung. Im vergangenen Jahr startete die US-Marine ein experimentelles selbstfahrendes Kriegsschiff, Sea Hunter, das entworfen ist, um feindliche U-Boote zu jagen.

Das 40-Meter-Schiff kann auf der Ozean-Oberfläche für zwei bis drei Monate ohne eine Mannschaft oder irgendjemand, der es remote steuert, kreuzen.

 

Quelle: http://bit.ly/2tb1tqr


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